关键词：长江经济带
长江经济带名词解释
作者：中投顾问 时间：2014/7/11
长江经济带，东起上海、西至云南，涉及上海、重庆、江苏、湖北、浙江、四川、云南、贵州、湖南、江西、安徽9个省2个直辖市。
长江经济带的战略定位，一是依托长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群；二是做大上海、重庆、武汉三大航运中心；三是推进长江中上游腹地开发；四是促进“两头”开发开放，即上海及中巴（巴基斯坦）、中印缅经济走廊。
长江是我国第一大河，世界第三长河，干流流经青、藏、川、滇、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪九省二市，干流全长6300km，流域面积180万平方公里，约占全国总面积的1/5。它自西向东横贯我国中部，战略地位十分重要。长江流域气候温暖、雨量充沛、支流湖泊众多。
经过几千年的开发建设，长江流域已成为我国农业、工业、商业、文化教育和科学技术等方面最发达的地区之一。长江经济带东起上海，西至云南，涉及沿江九省市（青、藏除外，下文同）的43个地市。该经济带是长江流域最发达的地区，也是全国高密度的经济走廊之一。该经济带国土面积约40万平方公里，1995年人口2亿多，GDP总计1.4万亿元，分别占沿江九省市的27%、44%、62%和全国的4%、18%、25%，其人口密度、经济密度和人均GDP分别为沿江九省市的1.6倍、2.3倍、1.4倍以及全国平均水平的4.5倍、6.2倍和1.4倍，在沿江九省市和全国的经济地位及作用日益突出。
长江经济带具有得天独厚的综合优势：
一是交通便捷，具有明显的区位优势。长江经济带横贯我国腹心地带，经济腹地广阔，不仅把东、中、西三大地带连接起来，而且还与京沪、京九、京广、皖赣、焦柳等南北铁路干线交汇，承东启西，接南济北，通江达海。
二是资源优势。首先是具有极其丰沛的淡水资源，其次是拥有储量大、种类多的矿产资源，此外还拥有闻名遐迩的众多旅游资源和丰富的农业生物资源，开发潜力巨大。
三是产业优势。这里历来就是我国最重要的工业走廊之一，我国钢铁、汽车、电子、石化等现代工业的精华大部分汇集于此，集中了一大批高耗能、大运量、高科技的工业行业和特大型企业。此外，大农业的基础地位也居全国首位，沿江九省市的粮棉油产量占全国40%以上。
四是人力资源优势。长江流域是中华民族的文化摇篮之一，人才荟萃，科教事业发达，技术与管理先进。
五是城市密集，市场广阔。1995年沿江九省市拥有大小城市216个，占全国城市数量的33.8%；城市化水平约为50%，比全国平均水平高21个百分点；城市密度为全国平均密度的2.16倍。上海浦东开发开放和三峡工程建设将产生数千亿元的投资需求，而且这一地区人口密集，居民收入水平相对较高，各种消费需求也十分可观，对于国内外投资者有很强的吸引力。
由此可见，长江流域孕育了发达的长江经济带。长江经济带是整个长江流域最发达的地区，也是全国除沿海开放地区以外，经济密度最大的经济地带，它对我国经济发展的战略意义是其它经济带所无可比拟的。与沿海和其它经济带相比，长江经济带拥有我国最广阔的腹地和发展空间，是我国今后15年经济增长潜力最大的地区，应该成为世界上可开发规模最大、影响范围最广的内河经济带。
沿线城市
上海：（1个）
江苏：南京、镇江、扬州、苏州、无锡、常州、南通、泰州（8个）
浙江：杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山（6个）
安徽：芜湖、马鞍山、安庆、铜陵、池州、合肥（7个）
江西：九江（1个）
湖北：黄石、鄂州、武汉、荆州、宜昌、黄冈、咸宁、恩施（8个）
湖南：岳阳（1个）
重庆：重庆、万州、涪陵（3个）
四川：泸州、攀枝花、成都、宜宾（4个）
云南：水富
分布情况
将长江经济带按长江上中下游划分为三个区域，三大区域的城市综合竞争力及分项竞争力排名前10位，在上、中、下游三大区域的分布情况如表2所示。
长江经济带三大区域城市竞争力空间分异
竞争力 下游地区 中游地区 上游地区
综合竞争力 6 2 2
经济规模竞争力 6 2 2
社会富足度竞争力 7 2 1
发展效率竞争力 5 3 2
发展互动竞争力 6 3 1
注：长江上中下游划分为：河源——湖北宜昌为上游；湖北宜昌——江西湖口为中游；江西湖口以下为下游。本文按经济地理联系，将宜昌划归上游地区，南昌划归中游地区。
城市层次
按照综合竞争力的综合得分高低及集散程度，将41个城市划分为长江经济带的一级中心城市，二级中心城市、地区中心城市和一般城市四个层次，一级中心城市对长江经济带具有巨大影响带动力，在全国空间发展战略中都具有极为重要的作用，二级中心城市是长江经济具有显著带动力的战略增长极，地区中心城市一般在省级行政单元内部区域空间具有辐射影响力。
长江经济带的一级中心城市只有上海1个，二级中心城市有9个，区域性中心城市12个，一般城市19个，城市体系呈比较明显的金字塔型分布，结构比较合理。一级中心城市、二级城市主要分布在长江经济带的下游沿海地区，这一区域的城市空间扩张和城市化水平已经达到一个很高的层次，中游和上游有2个二级中心城市，但大部分为一般性城市。
一级中心城市 1个：上海
二级中心城市 9个：南京、武汉、重庆、苏州、杭州、南昌、成都、无锡、宁波、长沙、合肥
地区中心城市13个：常州、扬州、镇江、舟山、芜湖、安庆、铜陵、池州、九江 、岳阳 、黄石、南通 、宜昌、
一般城市14个： 万州 、涪陵 、荆州、攀枝花 、嘉兴 、黄冈、 巢湖、 湖州 、马鞍山 、宜宾 、泸州、 绍兴、 鄂州、 咸宁、水富
长江经济带中上海为龙头，武汉为龙腰，重庆为龙尾，这三大城市也分别是上海协调会（上海市。江苏省。安徽省），武汉协调会（湖北省。湖南省），重庆协调会（重庆市。四川省）的中心城市。
上海，中国国家中心城市，中央直辖市；拥有副省级、国家级新区——浦东新区 及 国家级战略金融中心“陆家嘴”。
重庆，中国国家中心城市，中央直辖市；拥有副省级、国家级新区——两江新区及 国家级战略金融中心“江北嘴”。
会员决定
2014年6月11日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，按照统筹稳增长、促改革、调结构、惠民生的要求，实施定向调控、注重标本兼治，推动经济优化升级，部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带，讨论通过《物流业发展中长期规划》，决定简化合并增值税特定一般纳税人征收率，减轻企业负担。
意义
发挥黄金水道独特优势，建设长江经济带，是新时期中国区域协调发展和对内对外开放相结合、推动发展向中高端水平迈进的重大战略举措，既可以促进经济发展由东向西梯度推进，形成直接带动超过五分之一国土涉及近6亿人的发展新动力，推动贫困地区脱贫致富，缩小东中西差距；又能优化经济结构，形成与丝绸之路经济带的战略互动，打造新的经济支撑带和具有全球影响力的开放合作新平台。
立体交通走廊
一是加快实施重大航道疏浚整治工程，消除通行瓶颈，扩大三峡枢纽通过能力和干线过江通行能力，提升长江黄金水道功能。
二是建设快速大能力铁路通道、高等级广覆盖公路网和航空网络，加强各种运输方式与港区的衔接，完善油气运输通道和储备系统，大力发展江海联运、干支线直达和铁水、空铁、公水等多式联运。
三是推进内河船型标准化，研究推广三峡船型和江海直达船型，鼓励发展节能环保船舶。特别注重发展与环境相结合，在推进综合立体交通走廊建设中，切实加强和改善长江生态环境保护治理。改革创新区域协调发展体制机制，打破行政区划“门户”，立足全局、统筹“落子”，通过基础设施共建共享，促进形成统一开放市场体系，让长江这条巨龙带动流域经济和人民生活齐步腾飞。
